云頂網站:匈塞鐵路改造項目堪稱中國走出去的第一個歐洲單曲

連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝格拉德的匈塞鐵路改造項目，堪稱中國走出去的第一個歐洲單曲鐵路技術和設備。今年3月，連接這兩個城市的一段鐵路，即begigrode，于3月19日正式通車。

目前，這條鐵路已經運營了半年，讓當地人真正感受到了便捷和快捷。其余線路仍在建設中。讓我們來看看一帶一路的建設者們是如何構建的"可以改造升級匈塞鐵路，帶來新的活力。云頂網站

匈塞鐵路合資項目部副總經理齊鳳然表示，自高鐵開通以來，他已經拍了幾十次左右。

這一天，戚鳳然乘火車從貝格拉德到諾維薩德去檢查工地的運行情況。匈牙利-塞舌爾鐵路北諾段通車后，這兩個相距約80公里的城市之間的鐵路運行時間從90多分鐘壓縮到30多分鐘�；疖嚿系某丝蛯�這條線路評價很高。

塞爾維亞乘客比瑟爾卡:這是一個偉大的旅程。我們想乘飛機旅行。

三年多前，我非常興奮地回到了我在bolaverich的家人身邊。

最初的渾西鐵路建于19世紀末。由于設備老化，平均運行速度僅為40公里/小時，客貨運輸能力嚴重受限。2013年，匈塞鐵路改建項目被確定為中匈合作項目，這也是歐洲運輸走廊和中歐陸�？炀�的重要組成部分。升級后的渾西鐵路全長約350公里。這是一條電氣化鐵路，設計時速200公里，從布達佩斯到布達佩斯的時間將從8小時縮短到3小時。